日前，汽车门网发布了2023年8月的国内汽车质地投诉指数分析阐发。8月份，汽车门网合座投诉指数达到了20257.85，环比高涨了12.15%。发动机运转很是激发了许多车主的不悦，在合座投诉指数中占相比大。

本月，共有136家车企登上本月投诉榜单，比上月增多了10家。本月TOP10榜单中，自主车企和结伴车企各占五家。本月入围投诉榜TOP10的多数车企投诉指数均出现了上升。从投诉问题来看，发动机运转很是问题成了车主的聚积吐槽对象，姿色台老化开裂和车机问题也依然是典型投诉推崇。

投诉总合髻现：

一、从投诉品牌来看，8月份投诉榜单TOP10自主占四家，结伴占六家，但自主品牌的投诉指数远高于结伴品牌。8月份，近几个月收到聚积投诉的比亚迪再次“登顶”，EV格局下发动机自启问题相等额外。丰田品牌排名第二，多款车型姿色台开裂老化也曾主要问题。良马品牌升至第三，主要问题照旧须生常说念的车机减配。

二、从投诉车企来看，自主车企投诉指数占比达到了66.98%，份额下降了4.02%；结伴车企投诉指数占比上升至31.44%；入口车企的投诉指数仍在2%荆棘波动。这背后，一方面，比亚迪和长城汽车遭聚积投诉导致自主车企的投诉指数大幅上升。另一方面，广汽丰田、一汽奥迪等投诉大户投诉指数都权贵减少。自主和结伴车企的投诉指数占比此消彼长。

三、从车系来看，华系车仍然是被投诉最多的车系。比亚迪汽车和长城汽车是被投诉最多的华系车品牌。其中，比亚迪多款热销车因发动机运转很是遭受聚积投诉，长城则堕入了车机无法升级的泥潭。日系车本月排名第二，丰田仍然是被投诉最多的日系车，姿色台开裂和车机无法升级是两大槽点。德系车排名第三，良马车机减配是车主吐槽的重心。

四、从细分车型来看，SUV是投诉指数最高的车型，投诉占比达到了55%。这背后，比亚迪多车因发动机运转很是招致聚积投诉是主要推手。同期，一直投诉不休的丰田金冠陆放亦然主要槽点。中大型车仍排第二，比亚迪汉遭受聚积投诉进一步推高了中大型车的投诉指数，姿色台开裂问题不休的丰田金冠兴风作浪。紧凑型车排名第三，秦PLUS和完毕舰05因发动机强制运转是投诉的主要爆发点。

五、从投诉车款来看，2022款是投诉指数最高的车型，比亚迪多车发动机运转很是晋升了2022款车型的投诉指数。2021款排名第二，投诉车型前三甲被比亚迪包场。2023款车型投诉占达到14%，良马3系、秦PLUS和完毕舰05是被投诉最多的2023款车型，车机减配是主要槽点。。

六、从投诉问题来看，发动机是本月被投诉最多的问题，投诉原因与比亚迪密切干系。车身电气类问题紧随自后，丰田的姿色台开裂老化问题是主要槽点，另外长安UNI-和传祺GS8的车机卡顿问题也相等额外。职业类问题排名第三，槽点依然聚积施展时车机无法升级问题。

一汽车品牌投诉指数散播

8月份，比亚迪再度成为投诉榜首。近几个月大面积爆发的EV格局下发动机自启和降价问题是比亚迪的投诉指数远超其他品牌的主要原因。丰田汽车位居第二，但投诉指数远低于比亚迪，姿色台老化开裂和车机无法升级问题也曾主要问题。良马排名第三，传动轴异响是它遭到投诉的主因。

8月份的投诉品牌TOP10中，原土品牌占四席，外洋品牌占六席，原土品牌的投诉指数彰着高于外洋品牌。

（一）比亚迪重心投诉车型分析

8月，比亚迪投诉指数高居榜首，并流畅4个月位列投诉品牌第别称。宋PLUS新动力、唐新动力、宋PRO新动力等车型王人因EV格局下发动机自启遭到了大界限投诉。另外，比亚迪汉也因新款车型上市后降价增配激发广博车主不悦。需要指出的是，在车市价钱战内卷的态势下，降价已成为车企增强阛阓竞争力的主要手艺。在这种情况下，还但愿感性看待这个问题。

（二）丰田重心投诉车型指数分析

8月份，丰田依旧靠近各式质地问题的挨次轰炸，多款老车型姿色台老化开裂痼疾难消时，车机系统无法OTA升级问题成了近几个月来丰田的新槽点。金冠陆放因车机无法升级居于榜首，深受姿色台开裂老化困扰的锐志和金冠紧随自后。动作金冠陆放的姊妹车型，汉兰达也因车机问题遭到了投诉。由于金冠陆放、锐志、金冠等车型的“助力”，导致一汽丰田的投诉指数远高于广汽丰田。

（三）良马重心投诉车型指数分析

本月，良马链接居于品牌投诉名次榜第三名，投诉指数比上月高涨了约200%。传动轴异响、车机减配是它遭到聚积投诉的主要原因，良马3系、良马5系、良马X3等车型是主要爆点。

二车企类别投诉指数散播

由于比亚迪的投诉指数大幅攀升，本月自主车企投诉占比达到了66.98%；此消彼长之下，结伴车企的投诉指数唯有31.44%；入口车企的投诉指数为1.59%。TOP10榜单上，自主车企和结伴车企各占一半，但自主车企的投诉指数是结伴车企的2.6倍。

这背后，一方面与比亚迪和长城汽车遭聚积投诉导致自主车企的投诉指数大幅上升酌量。另一方面，与广汽丰田、一汽奥迪、华晨良马等投诉大户投诉指数彰着减少酌量。入口车方面，投诉指数比上月略有高涨，同期投诉占比也上升了0.59%.

（一）重心结伴车企投诉指数分析

8月，一汽丰田再次毫无悬念地排在结伴车企投诉榜首，姿色台老化开裂和车机系统无法升级问题也曾一汽丰田被投诉最多的两大问题。华晨良马排在第二位，除了一直投诉不休的良马X3和良马5系车机减配问题外，良马3系传动轴异响也遭到聚积投诉。广汽丰田排名第三，威飒车机无法升级、凯好意思瑞姿色台开裂老化是投诉的“重灾地”。

（二）重心自主车企投诉指数分析

本月比亚迪再度蝉联月度车企投诉榜首。蓝本就因热销车型增配降价让车主颇有微词，宋PLUS、宋PRO、唐新动力等车爆发的EV格局下发动机无法自启问题更是激发了广博车主的不悦，使得比亚迪的合座投诉指数居高不下。上月位居自主车企投诉榜单第四名的长城汽车排名上升，哈弗神兽和哈弗H6S的车机无法升级问题是主要槽点。广汽乘用车仍旧排在第三位，传祺GS8车机卡顿黑屏遭到了车主大界限投诉，告成拉高了广汽乘用车的投诉指数。

三汽车国别投诉指数散播

6月份，华系车仍然是被投诉最多的车系。比亚迪汽车和长城汽车是被投诉最多的华系车品牌。其中，比亚迪多款热销车因发动机自启和降价问题遭受聚积投诉，长安车系则堕入了车机无法升级的泥潭。日系车本月排名第二，丰田仍然是被投诉最多的日系车，姿色台开裂和车机无法升级是两大槽点。德系车排名第三，良马车机减配也曾车主吐槽的重心。

从投诉问题来看，比亚迪发动机运转很是、长城汽车车机无法升级是中国车的主要投诉问题。丰田姿色台老化开裂和车机无法升级是日系车的两大主要槽点。良马车机减配依然是德系车的主要问题。

四细分车型投诉指数散播

本月，SUV是投诉指数最高的车型，投诉占比达到了55%。SUV投诉名次榜前三名的车型均为比亚迪旗下车型，区分是宋PLUS新动力、唐新动力和宋PRO新动力。另外，哈弗神兽、金冠陆放和传祺GS8的投诉指数也辞谢小觑。中大型车排名攀升至第二，投诉指数占比为15%。其中，比亚迪汉以一己之力推高了中大型车的合座投诉指数。紧凑型车排名第三，投诉指数占比为14%，秦PLUS和完毕舰05是擎天玉柱。

SUV榜单中，近几个月遭到了聚积投诉的宋PLUS新动力再次夺冠，EV格局下发动机自启问题握续发酵。唐新动力排名第二，宋PRO新动力排名第三，两者被投诉的原因与宋PLUS新动力如出一辙。

中大型车榜单中，比亚迪汉高居榜首，因增配降价激发的问题招致广博车主投诉。金冠排名第二，姿色台老化开裂问题握续已久且无相应处置决策。良马5系排名第三，握续了一年半过剩的车机减配问题仍然没能取得处置。

紧凑型车方面，秦PLUS位居第一，EV格局下发动机自启是主要槽点。完毕舰05排名第二，主要问题同上。卡罗拉排名第三，姿色台老化开裂问题严重。

五车款投诉指数散播

从投诉车款分部来看，本月的投诉指数主要聚积于2022款、2021款和2023款这三年内的新车，宋PLUS新动力、比亚迪汉、唐新动力、宋PRO新动力和秦PLUS是被投诉最多的车型。其他款的老车型投诉指数也较高，姿色台老化开裂问题成了罪魁罪魁。

8月份，2022款是投诉指数最高的车型，占比达到了33%，比亚迪汉降价和宋PRO新动力发动机运转很是权贵晋升了2022款车型的投诉指数。2021款排名第二，投诉占比为32%。投诉车型前三甲被比亚迪包场，发动机运转很是依然是投诉主角。2023款车型投诉占达到14%，良马3系、秦PLUS和完毕舰05是被投诉最多的2023款车型，车机减配是主要槽点。

六问题投诉指数散播

从投诉问题散播来看，发动机是本月被投诉最多的问题，比亚迪旗下多款车型在EV格局下发动机频频自启问题推高了发动机投诉指数。车身电气类问题紧随自后，丰田旗下的金冠陆放、金冠、锐志等车型的姿色台开裂老化问题相等严重，另外长安UNI-系列和传祺GS8的车机卡顿问题也相等额外。职业类问题排名第三，槽点依然聚积施展时车机无法升级问题，代表车型是哈弗神兽、哈弗H6S、丰田威飒、福特锐际等。

本月，发动机投诉榜险些被比亚迪占领，它占了发动机合座投诉指数的87.18%。其中，宋PLUS新动力、唐新动力、比亚迪汉、宋PRO新动力、秦PLUS等热销车均因发动机运转很是导致比亚迪投诉指数居高不下。而此问题之是以近几个月频发，或与此前长城汽车举报比亚迪常压邮箱不达排放圭臬酌量。

由于丰田旗下多款车型都被姿色台开裂老化问题困扰，导致职业类投诉指数仅次于发动机投诉指数，金冠陆放、金冠、锐志等车型成了众矢之的。需要防御的是，姿色台开裂老化问题多施展时老款车型。

8月份，发动机运转很是成为投诉聚积度最高的问题，以宋PLUS新动力为首的比亚迪车型是该问题的“重灾地”。同期，由于丰田姿色台老化开裂、长城和长安多车车机无法升级问题，车身电气类投诉和职业类投诉亦然本月的主要槽点。

投诉指数:?汽车门网全新构建汽车投诉指数揣测模子（简称：QCMS），将车型质地投诉分为八大类，字据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、吊挂系统、轮胎、职业等问题影响严重性区分赋权，并对聚积性事件额外加权，最终酿成有用投诉指数，指数越大越严重。

数据开端：汽车门网

时刻周期：2023.8.1-2023.8.31

制作单元：汽车门网·数据部

       原文标题 : 2023年8月国内汽车质地投诉指数分析阐发